Das Material ist eine hochstabile Gusseisenlegierung, wie sie unter anderem in der Windkraft und Offshore- Industrie, im Gas- und Dampfturbinenbau und der Großdieselmotorenindustrie eingesetzt wird.

Beim Crashtest konnte nicht nur die Sicherheit der Sperren, sondern auch die Robustheit derselben getestet werden.

Nach dem Test war der LKW zerstört, die Sperre hingegen war noch intakt und wies keine strukturellen Schäden auf und kann ohne Bedenken wieder verwendet werden.

Die Sperre ist zudem nachhaltig und recyclebar

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